判断市场变盘的方法之三：动力双等差

趋势操作很重要，但趋势操作盲区是反转点。前期跟大家探讨过两类反转信号，今日再介绍一种，即动力值双等差现象。

 

使用指标：大盘动力/大单动力（1分钟）有时两个指标同时使用确认双等差，有时会更注重大单动力的双等差。

双等差的分类：上涨型双等差、下跌型双等差

 

案例详见下图

上涨型双等差

 

图1：上涨型双等差

整体处于下跌通道，但在下跌通道途中，两次下跌的幅度类似，但做空的能量不一样，反弹幅度一样，但做多的能量不一样，整体呈现“空越来越弱、多越来越强”，图形类似扭曲W形。小时反转。

 

 

图2：反转成立

随后，反转成立，如果当日跌幅前期接近2%，再经历下跌型双等差，几乎可以确立，该低点即为今日最低点。

下跌型双等差

图3：上涨途中的反弹

趋势处于上涨途中，相信的两次反弹拉升的幅度相似，但做多的能量不一致。市场呈现做多越来越弱的趋势。

 

图4：上涨途中的回落

上涨途中的回落，幅度相似，角度一样。但能量不一样，做空的能量越来越强，图3与图4结合，这就是回落型双等差，接下来，应该是一波杀跌。

 

 

图5：双等差回落

下跌型双等差，一般状态是，在上涨的途中，相邻两波拉升，幅度一样，角度一致，但能量明显衰竭，相邻两波下跌，幅度角度一样，但做空能量明显增大。从大的形态来看，它就是一个M形。

 

数据很重要、经验也同样重要。做股指期货，这些别人看不到的细节，应该引起足够的重视。我现在正在考虑将这些信息熔合在我的慢半拍战术里，一天中能找到2-3个获胜概率在80%以上的下单点，需要的是耐心！拾荒网