第三步：那么为什么说，在牛市里，正确的预判“明天要跌了”没有用呢？
我们反过来头来再问一句，什么是牛市？牛市就是该涨的时候，多涨几天，该跌的时候，少跌几天甚至不跌。
假设，涨是1，跌是0。正常的市场大概是1010101010这样的震荡中庸思维，而牛市却是11111011100111100111111101100111。
牛市如何赚到超额收益？
就是在多涨的那部分时间里，多赚钱。
而前面说了，由于我们的中庸思维作祟，假设，一段主升浪是11111110111。
111两三天之后，由于获利丰厚，一方面想保住盈利，另一方面因为自己赚钱了，从而导致对自己的判断有了足够的自信。
所以，就不会不自觉的产生精准预判市场的想法：我看的很准。
而这时候，中庸思维又出来作祟了，内心深处开始预判0的出现了。这会导致自己的操作变得保守，甚至主动减仓。实际上，最终结果是连涨7天，之后才开始正式调整。
而许多人在第三天之后就开始主动采取防守防跌了。后面4天行情，基本就错过了。
更恐怖的不在这，在于防守两天之后，发现大盘不跌啊，这个时候原本良好的交易节奏，彻底乱掉了，心态也坏了，再涨一天，就崩溃了，投降吧，赶紧加仓，然后呼啦，一根你等待已久的暴跌终于出现了，而你防守了这么久，最终重仓抗暴跌。
注意到没有：在牛市里，主动看空，一旦遇上超预期行情（而这又是大概率事件，牛市本来就是不停超预期的过程。）你前面的良好交易节奏就乱了。主动看空的下场就是：暴涨轻仓踏空，一上重仓就暴跌。
上面谈的是超预期情况，假设不超预期，正如你所判断的，明天大盘果然下跌了。会怎样？
还记得上面发的那张上证指数走势图吗？再来复习一遍：
看到没有，无论是大跌还是小跌，次日最迟第三天就迅速收复了。
这还只是指数，具体到盘面，由于我们重点做的是盘面最强龙头股，这种暴跌日，往往是龙头股出现好不容易的分歧上车机会日。
当你在沾沾自喜，以为自己又判断对了的时候，真正的交易员已经通过指数分歧，完成了去弱留强，成功上车到龙头股了。
所以，你判断对了大盘要跌了，那又有什么用呢？你又错过了，一次绝佳的上车机会。
当然，我知道你看到这，会产生另一种抗拒心理：你说的都是结果已经出来的，如果真的暴跌了，那怎么办？分歧日高位去接力龙头，被砸崩也不是没有。
明明要跌了，我总不能眼睁睁的什么都不做吧。大回撤我可受不了。
这就要进入我们的第二个问题：
