最后附几个实例讲解：
1、突破后持续向上
2、突破后先回踩再向上——第二天早盘空中加油式回踩
3、突破后先回踩再向上——回踩多天后再向上突破
4、 突破后先回踩再向上——大盘下跌导致的回踩假失败特殊型：
5、突破后失败形态：
在大盘的不同阶段，向上突破缺口后续上车的方式是有不同的，成功率也有比较大的区别，在大盘的长期上升阶段，一般来说，在整理的形态末端，跳空缺口价突破原有的整理形态压力位后，打开了上升空间，上车越早越好，失败机率也小。
而在大盘的下降阶段，向上突破缺口上车更多是要等待其回踩不破时再介入，此时经过两次确认后，失败机率低，且失败后止损的损失也会比追高介入少很多。
所以，我们要更注意向上跳空缺口后面的回踩机会。
版权声明：文章来自网络！方法技巧仅供参考！拾荒网10Huang.CN，财富在手十指紧握！与努力的人共勉！
