关于短线周期（即题材周期）下的情绪周期与打板技巧（图解）

短线周期（即题材周期）在超短实战中具有举足轻重的作用，是超短交易中最吸引人、最暴利、最核心的一种模式。无论题材级别的大小，题材力度的强弱，都是以连板走势为表现形式，其中超大级别的题材连板数通常在7板以上，中等级别的题材在5-6板，而小级别的题材则在3-4板。

 

短线周期（即题材周期）又是情绪周期的导火索、催化剂，是促使情绪周期发生变化的最直接因素。大家都知道，人在情绪稳定平静的时候，如果没有其他事件事情刺激影响的情况下，这种稳定平静的情绪状态会持续下去，但是如果这期间受到了某种外部事件的刺激，就会促使情绪发生喜怒哀乐等方向性的变化。同样，市场情绪也是受事件刺激影响的，如节前的业绩暴雷这个利空事件对情绪的影响是以暴雷股连续跌停为表现形式的。

不久前的特高压龙头风范股份就是受到国家电网将向社会资本开放这一消息刺激影响，而连续打出11连板的强劲走势。这些足以表明，题材事件对情绪周期的影响是十分巨大的。从这里可以看到，情绪周期是市场存在的基础，是市场本身固有的东西，而题材周期是情绪周期的重要诱发因素。

那么，是不是理解和掌握了题材周期和情绪周期后，就可以在实际操作中百战百胜了呢？答案是否定的，因为在理解和掌握基本原理之后，并不等于能够在实际操作中就都能战而胜之。这就好比一名大学生在学完了专业课拿到了毕业证就可以在实际工作中立马能够得心应手一样，还要经过几年的实际工作环境的历练才能成为有用的人才。超短也是如此，

 

下面就用几个超大题材的案例来说说短线周期与实际操作的有效结合问题。

 

首先，当超大级别题材出现时要立即知道意识到。超大题材具有新颖性、震撼性和朦胧性，新颖性就是从来没有过，如去年北方地区供气短缺天然气价格暴涨，中美贸易战几只妖股和特高压建设向社会资本开放和科创板的设立，这些都是超大级别的题材，是前所未有的。震撼性就是事前市场没有预期，大多数人不知道，出现时的力度空前，如，老大宣布设立科创板。朦胧性就是这些题材的想象空间大，大到无法预期无法预计。天然气价格短期暴涨能涨到哪里去不知道；贸易战当时的结果是什么不知道；科创板的设立对市场带来哪些变化谁也不知道，特高压开放能带来多大增长空间也是不知道。

 

第二，超大题材出现后要争取第一时间上车。此刻，淡定冷静很重要，因为在超大级别题材公布后，市场会蜂拥而上，往往开盘直接一字板谁也买不到了，这种情况一般发生在市场情绪比较好的时候。但有时市场情绪处于退潮期冰点期或者修复期的时候还是有机会在第一时间上车的，如，特高压题材出现时，早盘竞价有许多个股包括风范股份都是高开而没有顶一字。此时如果要是上的不太偏的话都可以买到后面就涨停，次日就是肉多肉少的问题了。

 

第三，要耐心等待最佳出击时间。对超大题材选择最佳的出击时点是超短高手的拿手好戏，他们通常都不急于上车，这一点与咱们小散不一样，更多的是淡定和从容，也可能是他们钱赚的太多的关系所以不急。因为，超大题材出现后，由于前面说过的几个特性，这就决定了题材的龙头不是3板5板的而是更多的连板。

如，在壳资源一战中，有的超短高手在恒立实业6板时上车，后面收到的是7板+.所以，即使不能在第一时间上车，就要意识到后面还有大机会在等着你。因为超大题材的龙头股妖股都是从同板块个股的竞争中走出来的，恒立实业在4连板时同期还有绿庭投资和乔治白这两个4连板，但在第五天早盘竞价时恒立实业直接一字板开盘，这样就直接卡掉了绿庭和乔治白成为竞争出来的板块龙头，龙头明牌一字买不到次日采取竞价、半路都是上车机会，打板就没有必有了，所以耐心等待往往更能吃到大肉。

第四，要具有超强的纠错能力。超大题材来临时，上错车买到垃圾了这也是很糟糕很不幸的事，大家或多或少都有这样的操作。问题不在于你买到了跟风买到了垃圾，而在于没有及时的纠错。如，创投题材出现时的当天早盘当大家知道创投这个消息时，大多数的创投类个股已经涨停买不进去了，第二天一字板又是买不进去，当第三天能买进去的时候许多个股又是高开低走，

就拿钱江水利这只股来说吧，纯正的老创投三驾马车，与鲁信创投、张江高科并驾，但这个垃圾第三天就是高开低走，当天早盘竞价买进的收盘就亏了5个多点，第四天一个下沉-4个点开盘，后面就是冲高回落冲高回落走的磨磨唧唧。对待这种个股如果不幸买到了，首先要意识到自己买错了，要选择合适的时机卖出纠错。

实际上，三驾马车的另外两驾鲁信和张江的走势都强于钱江水利，这时就要果断认错换股，即所谓的弃弱留强。这个时候一般人通常会犯的错误是，等等看兴许明天就涨停了，总是抱着希望拿着手里的弱势股，没有尊重市场尊重资金的选择。

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