浙江建投2月7号到3月21号，大基建龙头，21号后，作为大板块，有补涨龙的个股需求，补涨龙天保基建(3月16号到4月12号)后，留给市场的是烂摊子，情绪退潮意味着降低仓位。
湖南发展4月22号到5月17号，风光储电龙头过度空档期，赣能股份(6月28号到7月22号)，作为湖南发展的补涨龙。
中通客车5月12号到7月19号。新能源汽车联动核酸检测车(Y情概念)强强联合，造就了市场两个月的辉煌期。
大港股份7月21号到8月19号，大科技封装检测+汽车芯片强强联合，造就了科技板块的巅峰。
我为什么要总结这个规律呢?正因为目前处于退潮迷茫期，8板-7板-6板-5板-4板，甚至连4板的个股都岌岌可危，这是典型的退潮迷茫期，从浙江建投———湖南发展——中通客车——大港股份，这四个个股都代表每个时期的启动到迷茫期并且贯穿了每个时期的阶段，我们明白这个道理之后，可以更清楚的来把握节奏和控制仓位，现在是退潮迷茫期向启动期过度：
1，不断的N字和A字就是最明显的特点，。
2，还有3进4都千辛万苦。
3，题材切换非常频繁。
4，一鲸落，万物生，没有主心骨，题材太多，特别是新老频繁交替，给人傻傻分不清楚的感觉，其实明眼人都知道8月11号大港股份就是新规后的8板极限了，未来的涨幅只是龙头的报名属性和功能在发挥作用。
但是，退潮迷茫期往往有开始孕育着新龙的出现，有可能就在本周诞生，大家认为哪个票能够继承浙江建投，湖南发展，中通客车，大港股份后的下一个龙头呢?
还有一个问题，你们通过这个轮回，如何把握节奏和控制仓位?仁者见仁智者见智吧，但是你再厉害也要好好的把握节奏和根据这个轮回来控制仓位，不能因为太迷恋自己而不遵守客观自然规律。
新龙没有出现前，那就乖乖的给我轻仓上战，别去太过意淫和自我陶醉，那是要付出代价的。
启动期:
为情绪周期的初始阶段，市场开始酝酿新一轮赚钱效应，此时资金会开始不断尝试一些新的方向或新的炒作模式。
分歧期:
此时大盘通常震荡较为激烈，虽然市场出现了一定的赚钱效应，但大家对行情仍有较大分歧，由于行情大幅波动，此时喜欢追涨杀跌的人最为受伤，经常一割就涨，一追就套。 龙头股则在分歧中不断超预期走强。
主升期:
由于龙头股超预期的表现，市场情绪逐渐攀升，此时往往出现大面积的涨停板，龙头开始加速上升，跟风个股蹭个热点就涨;市场的风险偏好提升至高点、交易的容错率也会提高，哪怕买错了杂毛，也可能有扭亏出局的机会。
退潮期:
以龙头爆巨量、剧烈震荡见顶为标志，跟风个股开始坑人，一不小心就是隔日10%+大面，各种模式的成功率都会降低，此时最热门]的板块可能会拉动低位小盘补涨，以掩护龙头出货。
迷茫期:
龙头见顶之后，市场缺乏有号召力的个股，资金通常东一榔头西一棒的进攻，没有明显的目标和倾向性;，此时往往板块和个股持续性都很差，轮动速度也会很快。和退潮期一样e是容易造成大幅回撤的阶段之一。
了解当下市场处于哪个情绪周期，可以很好的指导我们临盘应对的策略和仓位，在该大干快上的时候尽快推仓位去拿利润，在该控仓防守的时候控制回撤、守住利润。
启动期-分歧期-主升期-退潮期-迷茫期-启动期，这样周而复起的循环，目前是典型的退潮期接近尾声，迷茫期与启动期之间的混沌期
