情绪周期的几个操作节点

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龙头的发展路径,从题材的爆发、板块的发展,推动着板块龙头的前进,板块龙头跟其他板块龙头竞争,产生市场龙头,市场龙头继续分歧渡劫,会成为周期龙头,周期龙头断板预示着退潮日的开始,无法反包而继续下跌负反馈就是退潮的确立,退潮期的杀跌完全不讲道理,不讲逻辑,周期龙头止跌企稳之后,开始进入混沌,又酝酿着新的一轮周期的萌芽。

这里面就有几个操作节点,上车和下车。

开始是新闻题材的爆发,这个每天晚上看看同花顺新闻,或者财联社,或者xueqiu,可以知道题材炒什么,自己稍微判断下是否具有持续性,然后看看哪个股票形态、涨幅和量能较好,等次日竞价看板块如何,是否有一字,是否有强度,如果板块受到市场追捧,那么说明这个题材受到市场青睐,那么次日就可以择形态好、竞价好的个股上车,是为逻辑龙头战法。这个时候你就选出了板块的龙头,这个就是一个操作的节点,第一时间上车板块龙头,依据的是新闻题材和个股形态、涨幅、竞价等。

当板块龙头和其他板块龙头竞争市场龙头的时候,竞争当天不要参与,因为有的竞价高开,不一定当天就最强,最好是等竞争结束,竞争出胜者的时候,次日上车市场龙头。这就产生第二个操作节点,就是第一时间上车市场龙头的时候。

当市场龙头继续向前发展,那么可能就会经历分歧,分歧结束如果市场龙头能够继续发展,那么就会变成周期龙头,冠以周期之名。所以分歧次日也是一次上车的机会,上车周期龙头。周期龙头走到这里,其实每天分歧还是可以上车,周期龙头基本不会死于分歧,而是会死于连续加速之后的极致兑现,通俗叫盛极而衰。所以人们常说,周期龙头不怕分歧,就怕连续加速。所以这就是第三个操作节点,上车周期龙头的时候。

当周期龙头断板之后,这里就发生了第一个转折点,就是由主升进入衰退的可能性信号,如果断板次日没有反包,或者横盘几日没有继续向上走二波,而是断板之后不断下跌,那么就是退潮的确立。这也就宣告一轮周期的结束。周期龙头对全部中高位、以及一进二都是致命的冲击。周期退潮,所有的战法几乎都是失效,市场不讲逻辑、不讲道理。所以这里的操作节点就是不要买股,连首板也没有意义,因为没有板块,第二天也没有什么游资会去接力一进二,因为二进三基本没有人接力。拾 荒网股票学习网专注短线龙头战法~所以要等待周期龙头止跌企稳,市场开始进入混沌期,这个时候才能出手。

当然,如果市场没有走出周期龙头,只是板块龙头或者市场龙头的时候,那么它的消亡,影响力其实没有市场全局那么大,它往往只影响它的板块或者属性带动的那部分,其他板块的个股基本没有影响。但也要注意,板块龙头或者市场龙头的断板,对该板块的空间高度是一种压制,当市场板块龙头大单跌停,那么必须注意它的属性板块即使分时还很强,也可能瞬间跌停,属于一种恐慌式的跌停。反正不论是周期龙头还是市场板块龙头,它的退潮对应的市场或者板块都是有很大的影响,区别在于周期龙头影响全市场,而市场板块龙头只影响局部。

总结来看,基于龙头的发展路径,我们也自然地产生几个可操作的节点,以及一个转折点对应的空仓时间。

第一,新闻题材爆发,操作的节点,第一时间上车题材龙头;

第二,板块龙头之间PK出市场龙头的时候,次日上车市场龙头;

第三,市场龙头渡劫成功进化成周期龙头之后,抓紧时间上车周期龙头;

第四,周期龙头断板并且负反馈,由主升转折为退潮,空仓,直到龙头止跌企稳,又进入第一阶段,等待新题材的爆发。


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