四、做低位连板该注意什么?
第一，稀缺性和辨识度
如果是板块内部切换，只需要盯着低位的位置即可，但如果是板块间切换，也就是主线题材切换到支线题材，稀缺性和辨识度非常重要。
资金选题材历来都是喜欢新的不喜欢旧的 ，还是最近一周多的反弹，核污染板块是新出现的，大湖股份炒到五板了，期间也出现过一些连板票，突然冒出的电商，也出现过几只连板。
而旧题材如锂电池反弹，即便反弹当日融捷股份，永兴材料这些个股的涨停板质量很高， 基本面逻辑也很正，然而次日他们并没有连板。
辨识度主要指板块内部个股地位，一般在轮动情况下，盯着板块头部前两三只就够了，越往后面溢价越低，只能做个情绪套利罢了，次日冲高就得走。
第二，先后手
假如一只个股涨三天后见顶，那么能有几次操作机会，答案是至多两次，第一天和第二天，因为第三天就要跌了。
同理，假如一直个股能涨四天，那么正好有三天操作机会，第一天买能大肉，第二天能买能小肉，第三买只有微利，第四天买极可能接盘。
而题材高低切时持续性普遍不佳，能炒三天已经是幸运的了，炒四天已经谢天谢地，再往上更是稀罕物，概率越来越低。
高低切时尤其该重视的，就是拿先手，尽量提前介入，去等待发酵，而不是发酵后再去， 去赌进一部发酵 。这块跟上面内在道理一样，首板重点看，二板辅助看，三板以上观察着就行了。
上面两条是主动选，选完后是主动舍。
第三，舍弃跟风后排
给这句话价格限定条件，高低切阶段龙三开外的票其实就可以放弃了，不是后面不能做， 而是后面的票，即使你做了，即使成了溢价也未必高，更何况不能。
举个例子，假如龙头预期溢价是20%，往往赚十几个点比较容易，那么龙二溢价13%， 往往赚七八个点比较容易，如果龙三开外的票预期不够10%，那么隔日只能赚三五个点容易些。
想要赚更高溢价，就得靠锁仓靠熬靠格局，而锁仓的结果，当然也有锁到亏损的可能性， 已经亏损，那还不如不做了。
有些操作容易赚钱可以多做，有些操作难度程度大，其实多数都应该舍弃的。
另外，有时也会出现预期一致情况，例如龙头直接一字，此时可以盯着随后的第一只换手，这种票辨识度高，往往溢价不错。
例如，4月13日的天马科技，核污染概念，龙头大湖股份当天一字，它当天T板，隔日给了个涨停溢价。
举这个例子并不是说非要去顶一字，他的成功跟很多原因有关，比如盘子小，成交额低， 位置低等等，所以辩证看待。
同时， 如果第三天接力天马科技， 当天高开低走长阴， 次日再跳空低开， 两天妥妥亏20%以上。拾荒网专注短线涨停板打板技术技巧进阶。
那你说它能不能做，能做，能做的是前面两个涨停板，后面就得舍了!
第四，少做加速后接力
这句话再严格一点，可以直接说，不做加速后接力，但加速后也有些成了(基本上都是龙头)，所以没说的那么绝对。
总体而言，加速后的博弈性价比都不高，有种，你做对了或许赚三五七个点，而一旦做错，很容易亏两位数。
例如，4月9日-12日，次新
前一天次新股集体加速，次日已经不适合接力了，因为次日接力属于加速后的加速博弈， 之后隔日板块在回暖后才有可能赚钱，而如果没有回暖，那么就是加速之后的退潮，分分钟核按钮。
上面地铁设计正是那么走的，赶在加速前三板上车，次日还能有赚钱机会，而次日上车， 当天都是盘中富贵，隔日直接跌停核按钮了。
但，可能有人会说，当时的征和工业走势五连板来着，对，征和工业确实五连板了。
但征和工业12日连板的走势是这样的：
请问，如果是前一天赶在加速氛围下介入，面对12日的剧震走势，能否能熬过早盘的洗盘，如果熬不过，亏五七八个点太容易了。
例如，4月12日-13日，碳中和
为什么当时好端端的碳中和，次日直接没给溢价，原因是当时情绪出现了核按钮，碳中和被牵连了。
那碳中和自身没有原因么?当然有，碳中和的原因是，他前一天集体加速了，而当时市场环境不喜加速，谁加速，谁次日走的往往都不好。
不做加速后接力，可以当做高低切的一条准则，遇到豫能控股这种，你以为当天水下捡便宜了博弈长腿，结果长腿失败，次日还被核按钮了，浮亏直接两位数。
例如，4月13日-14日，核污染
上面提过的案例天马科技，和华资实业是同一批票，二板当天板块加速了，次日接力博弈性价比非常低。
当天很多票都是冲高未果然后回落了，回落以后隔日直接核按钮，赚十个点难的要命，亏十个点简直太容易了。亏二十个点也不能，盯着加速后接力即可。
例如，4月14日-15日，医美
再看，15日的医美涨停数据：
你会发现，前一天四只连板，次日只有一只晋级，杭州解百，但杭州解百的走势是这样的，秒板只给一瞬间接力机会：
前一天五只首板，结果但次日只有一只首板晋级，是新华锦，而新华锦的走势是这样的：
合着，4月14日医美板块高潮后15日接力医美，好票基本上买不到，而买到的基本上全是坑。例如：
如果某一个题材加速后难做，那还可能是偶然性，而如果是集体性重复走势，则必然有共同原因，原因自然是，加速后的亏钱效应很强，务必避开。
